Mit tado° Smart Charging lädt dein E-Auto automatisch in den günstigsten Stunden deines stündlich dynamischen Stromtarifs – jetzt auch in Kombination mit den go-e Wallboxen aus dem tado° Shop.
Ab sofort gibt es drei go-e Wallboxen im tado° Shop für Deutschland und Österreich: den mobilen go-e Charger Gemini flex und die fest installierten Modelle go-e Charger CORE und go-e Charger PRO CABLE. Alle drei sind mit tado° Smart Charging kompatibel. Hier erfährst du, wie das Zusammenspiel funktioniert, welches Modell zu deiner Wohnsituation passt und was du als Mieter beachten musst.
Zu den Wallboxen im tado° Shop →
Eine Wallbox ist eine Ladestation für dein E-Auto, die du zu Hause z.B. an deiner Garage, deinem Carport oder deinem Stellplatz befestigt. Sie verbindet das Auto mit dem Stromnetz deines Hauses und kann bis zu 22 kW liefern, eine Haushaltssteckdose dagegen nur 2,3 kW. Für zu Hause empfiehlt der ADAC eine 11-kW-Wallbox. Sie reicht in der Regel aus, um auch größere Akkus über Nacht zu laden.
Vorteile einer Wallbox zu Hause:
go-e ist ein Hersteller von Wallboxen aus Feldkirchen in Kärnten, Österreich, gegründet 2015. Nach eigenen Angaben brachte go-e 2017 die erste Wallbox auf den Markt, die sich auch mobil nutzen lässt. Alle go-e Wallboxen sind mit dem Internet verbunden und lassen sich per App steuern. Über diese Verbindung kann tado° Smart Charging der Wallbox sagen, wann sie laden soll.
Smart Charging ist eine Funktion in der tado° App. Sie verbindet deinen dynamischen Stromtarif mit deinem E-Auto oder deiner Wallbox und plant jeden Ladevorgang so, dass er in die günstigsten Stunden fällt.
Der Hintergrund: Bei einem stündlich dynamischen Tarif zahlst du für jede Stunde einen anderen Preis, abhängig von der Strombörse. Weht viel Wind oder scheint viel Sonne, sinkt der Preis. Wer nachts oder mittags lädt statt am frühen Abend, zahlt oft deutlich weniger pro Kilowattstunde.
Mehr erfährst du in diesem Video.
Die drei bei tado° verfügbaren Modelle unterscheiden sich vor allem darin, wie sie angeschlossen werden. Alle laden mit bis zu 11 kW und lassen sich per RFID-Chip oder App vor fremdem Zugriff schützen.
Der MID-Zähler ist ein nach EU-Messgeräterichtlinie zertifizierter Stromzähler. Du brauchst ihn, wenn du geladenen Strom belegbar abrechnen musst, zum Beispiel mit deinem Arbeitgeber.
Hier geht es zum Gemini flex, CORE und PRO CABLE im tado° Shop.
Nutzer von tado° Smart Charging sparen im Schnitt 300 €1 pro Jahr. Grundlage ist der Vergleich der Ladekosten bei einem durchschnittlichen Standard-Stromvertrag mit einem dynamischen Tarif plus Smart Charging. Wie viel du konkret sparst, hängt von deinem Tarif, deinem Fahrprofil und der Entwicklung der Börsenstrompreise ab.
Eine Beispielrechnung zeigt die Größenordnung. Angenommen, du pendelst dienstags und donnerstags ins Büro. Am Sonntagabend steckst du dein Auto an und legst fest: 80 % laden bis Dienstag, 7 Uhr. Die App wartet dann auf die günstigsten Stunden, etwa eine windige Nacht, statt sofort in den teuren Abendstunden zu laden.
Hinweis: Die 10 ct/kWh sind eine Annahme für das Beispiel, kein garantierter Wert. An manchen Tagen ist der Abstand zwischen teuren und günstigen Stunden kleiner, an windigen oder sonnigen Tagen größer.
Eine fest installierte Wallbox braucht die Zustimmung des Eigentümers. Den go-e Charger Gemini flex steckst du dagegen einfach ein. Zu Hause kannst du ihn in die mitgelieferte Wandhalterung hängen, die du in wenigen Minuten selbst anschraubst. Du kannst ihn aber auch ohne Halterung nutzen: Mit 1,63 kg passt er in den Kofferraum und lädt unterwegs an jeder passenden CEE-Steckdose. Beim Umzug nimmst du ihn mit.
Ganz ohne Vorarbeit geht es trotzdem nicht. Drei Punkte solltest du kennen:
Du brauchst eine rote CEE-Steckdose. Der Gemini flex hat einen Stecker für eine rote CEE-Steckdose mit 16 A, oft „Starkstromsteckdose“ genannt. Gibt es die an deinem Stellplatz noch nicht, setzt sie eine Elektrofachkraft. Vor der Dose muss ein Fehlerstrom-Schutzschalter sitzen, mindestens Typ A. Mit einem Adapter lädt der Gemini flex auch an der Haushaltssteckdose, dann aber mit höchstens 2,3 kW.
Auch eine mobile Wallbox musst du anmelden. Jede Ladeeinrichtung für E-Autos musst du vor der Inbetriebnahme beim Netzbetreiber melden. Für den Gemini flex mit 11 kW reicht diese Meldung. Seit 2024 muss jeder Netzbetreiber die Meldung auch auf seiner Website anbieten. Eine Zustimmung des Netzbetreibers brauchst du erst ab mehr als 12 kVA je Anlage, das entspricht etwa 11 kW. In der Praxis betrifft das 22-kW-Wallboxen oder mehrere Ladepunkte an einem Hausanschluss.
Als Mieter hast du einen Anspruch. Laut ADAC haben Mieter und Wohnungseigentümer grundsätzlich Anspruch auf eine Lademöglichkeit. Die neue CEE-Steckdose am Stellplatz solltest du trotzdem mit Vermieter oder Hausverwaltung abstimmen, denn sie ist eine feste Installation.
Die Regeln oben gelten für Deutschland. In Österreich fragst du am besten direkt deinen Netzbetreiber, welche Meldung er für eine Ladeeinrichtung braucht.
1 Die Einsparung von rund 300 € berechnet sich aus dem Vergleich der jährlichen Ladekosten eines Elektroautos bei einem durchschnittlichen Standard-Stromvertrag gegenüber der Nutzung eines dynamischen Tarifs und tado° Smart Charging.
Für die Inbetriebnahme des go-e Charger Gemini flex nicht: Du befestigst die Halterung selbst und steckst die Wallbox in eine rote CEE-Steckdose mit 16 A. Fehlt diese Steckdose am Stellplatz, muss eine Elektrofachkraft sie installieren. Vorgeschaltet sein muss ein Fehlerstrom-Schutzschalter, mindestens Typ A.
Ja. In Deutschland musst du jede neue Ladeeinrichtung vor der Inbetriebnahme beim Netzbetreiber melden, auch eine mobile Wallbox. Eine Genehmigung brauchst du erst ab mehr als 11 kW Ladeleistung. Für den Gemini flex mit 11 kW reicht die Anmeldung.
Nein, nicht zwingend. tado° Smart Charging erzielt den größten Ersparniseffekt in Kombination mit einem stündlich dynamischen Stromtarif (z. B. HOURLY von tado° Energy in Deutschland oder aWATTar HOURLY in Österreich). Hast du eine eigene Photovoltaikanlage, kannst du Smart Charging aber auch ohne dynamischen Tarif nutzen, um dein E-Auto bevorzugt mit eigenem Solarstrom zu laden.
Mit einem Stromtarif von tado° Energy oder aWATTar ist Smart Charging für die gesamte Laufzeit des Tarifs kostenlos. Mit einem dynamischen Tarif eines anderen Anbieters ist die Funktion derzeit 6 Monate kostenlos und kostet danach 2,99 € pro Monat, monatlich kündbar.
